בהתבסס על נהלי ההתקנה ודרישות הכלי שתוארו קודם לכן, הפרטים הבאים דורשים תשומת לב מיוחדת במהלך ההתקנה:
פרטי עיבוד חריצים
לפני גלגול-חריצים, יש לאבטח את הצינור אופקית, ולהבטיח שהגלגלת תישאר בניצב (בזווית של 90 מעלות) לפנים קצה הצינור.
לשלוט במהירות החריץ על ידי הפעלת לחץ לאט ויצירת החריץ בשלבים; הימנע לחלוטין מכוח מוגזם שעלול לסדוק את הדופן של צינורות פלדה דקים-.
לאחר העיבוד, -מדוד מחדש את עומק ורוחב החריץ, וטוחן את כל השורות בקצוות החריצים כדי למנוע מהם לחתוך את אטם האיטום.
פרטי התקנת אטם איטום
השתמש רק במי סבון או חומר ניקוי לשימון; הימנעו בהחלט ממריחת שמן מכונות או גריז, שעלולים להאיץ את הזדקנות הגומי.
ודא שהאטם אינו מעוות או מקופל כאשר הוא מותקן על הצינור; אסור שמרכז האטם יבלוט מעבר לקצה הצינור, ושני הצדדים חייבים לשבת בצורה סימטרית בתוך החריצים של שני הצינורות.
בדוק בזהירות את האטם לפני ההתקנה כדי לוודא שאין לכלוך, חצץ או צבע נדבקים למשטח, ומונעים דליפה עתידית.
פרטי הידוק צימוד
הצלעות הפנימיות של הצימוד חייבות לשבת במלואן בחריצי הצינור; אסור להם לנוח על המשטח השטוח של דופן הצינור.
הדק את הברגים באלכסון ובשלבים-לעולם אל תהדק צד אחד בבת אחת לגמרי-כדי להבטיח חלוקה אחידה של הכוח על פני הצימוד.
עקוב אחר מצב האטם במהלך הידוק כדי למנוע התקמטות או תזוזה; שום חלק מהאטם לא צריך להיות גלוי מבחוץ.
שילוב מערכות וקבלה
השתמש במצמדים קשיחים עבור חלקי צינור ישרים לפי העדפה, אך התקן צימוד גמיש אחד לכל 4-5 חיבורים קשיחים כדי להתאים להתרחבות והתכווצות תרמית.
התקן תומכים נוספים או מתלים בטווח של 500 מ"מ מהמפרק משני הצדדים; אסור שהחיבור עצמו ישא את משקל הצינור.
הגבר את הלחץ לאט במהלך הבדיקה; אם מפרק דולף, שחרר את הברגים כדי ליישר מחדש את האטם לפני הידוק מחדש באופן שווה-לעולם אל תאלץ את הברגים חזק.